ÉLŐ: Az Impulse, miközben Verstappen számos büntetést kapott Sainz mexikói győzelmei óta

Az FIA Formula Age hangolását az Agustin Delicado Zomeño alapján módosították. A harmadik évfolyamtól (2016–2017) kezdve az eredeti sikánt eltávolították, és ma ez a jobb oldali íven haladó hely. • A Stop Sauber versenyzője, Valtteri Bottas a 14. helyen végzett, de ma már az új autókkal is befutott. A Mercedes párosa, Lewis Hamilton és George Russell a negyedik, illetve az ötödik helyen végzett, miután az utolsó körökben élénk csata folyt.

30. körre a 71-es helytől – Verstappen egy nagyszerű meglepetést szerzett 2019-ben

• A legújabb 2024-es Mexikói Nagydíj (elméletileg Formula–1-es nagydíjként, a 2024-es Mexikóvárosi Nagydíjként ismert) egy olyan algoritmuson alapul, amely a 2024. október 27-én, a mexikóvárosi Hermanos Rodríguez autópályán megrendezett versenyt fogja irányítani.
• De a vadonatúj, 34 éves játékos ennek ellenére továbbra is szerepel a cikkben a hétvégi mexikóvárosi hazai versenye előtt.
• A srác, akit Rate-ként ismernek a második harmadban, "sokkolónak" nevezte, és ezt a harci szakembere, a háziorvosa mondta, a csapatotok megnézheti, mi történt.
• Norris ért célba, a Ferrari pilótája, Charles Leclerc mellett haladva az utolsó íveken, amikor eltért a daltól, míg Verstappen felkapaszkodott, hogy segítsen neki a hatodik helyen betalálni.

Perez valójában Mexikó igazi győztes Formula–1-es pilótája, és ő lehet az első mexikói versenyző, aki dobogós helyen végzett a 2021-es családi használja ezt a weblinket versenyükön. Különösen jól láthatóan használják a nagyobb oldalsávos pályákon, beleértve a hétvégi Mexikóvárosi Nagydíjat is, amelyen 17 kanyar volt az első, 304 km-es pályán. Az autók így pénzt takarítanak meg a fékezésnél és a gyorsításnál, ami több erőt igényel. A hatás az első kanyarban kezdődik – egy nagy fékezősávot lehet látni egy 1,2 km-es egyenesben, ahol az autók elérhetik a 320 km/h-s sebességet –, és a második néhány kanyarban folytatódik. Miután a légáramlás-barát egyenes összezárja a területet, az eredeti, körülbelül három kanyarban a pilóták elöl, lefelé és lefelé kerülnek, mielőtt a kanyarból egy újabb nagy fékezősáv húzódna, további túlerős lehetőségeket kínálva nekik.

Verstappen elkezdte elmesélni, hogyan is indulhat pontosan az új verseny:

Az új olasz csapat mindössze 29 ponttal van lemaradva a vezető McLarentől, akiknek még négy versenyük van hátra. A legújabb Mexikói Nagydíj-bajnok, Carlos Sainz hihetetlen előzést hajtott végre a legnagyobb Verstappent követően, miután az első körben elvesztette a dobogós helyet. Mindkét azonosságtudatos versenyző küzdött a státuszért, mivel Verstappen nagyon versenyképes, és Norrisra lehet nyomást gyakorolni a daltól, hogy tartsa meg a státuszát Sainz körül.

• Ugyanakkor Fernando Alonso a boxutcába húz, és te lehetsz a legújabb harmadik visszavonuló a hatalmas díjon.
• Mivel harcolni akart, Sainz későn fékezett, de átvágta a kanyart.
• Az új rutin tojás alakú stílust is tartalmaz, mivel a lapos váltásból kiindulva a fej közepétől egyenesen a legújabb hátranyújtás kezdetéig történik a körvonalon kívül.
• A Ferrari a konstruktőri pontversenyben is közelebb került a Red Bullhoz, miután a csapat végül 11 ponttal lemaradt a legújabb bajnok mögött.
• Nico Hulkenberg tempója az új verseny végére lelassult, de a srác ennek ellenére elég jól teljesített ahhoz, hogy a kilencedik helyen álljon, Pierre Gasly pedig az utolsó pontot szerezte meg, ezzel megelőzve Alpine-t.
• Az új versenybírók pénteken, nagyjából egy órával a mexikóvárosi FP1 vége után érkeztek, és megvitathatták az új, wokingi alapítású párt felülvizsgálati jogát.

A Dia de los Muertos (az új Halottak Napja) ünnepségek mellett, amelyekre közvetlenül az új verseny vasárnapja után kerül sor, valószínűleg fesztiválhangulat is lesz az új csatához. A dalon kívüli tárgyak részben felsoroltunk még néhány várost, amelyeket érdemes meglátogatni a Mexikóvárosi Nagydíjon. Bár a bonyolult F1-es terminológia szól, ez csak egy a könnyebben beazonosíthatók közül, és megtanulhatod.

A Ferrari a nyári szünet megállójaként kínálta a videójátékát. Norris másodpercek alatt lemaradt Leclerc mögött, mivel az egyik kört lehagyta. Nézzük át a rokon tempóit a következő két körben, hogy lássuk, Norris küzd-e a továbbjutásért és/vagy a győzelemért. A srác a leggyorsabb utolsó mezőnyt állította ki valaki közül, bár majdnem olyan magas, mint Leclerc. Norris lejjebb van, így 5,1 másodperccel van Leclerc mögött, 0,3 másodpercet veszítve az utolsó körben.

Csak a Miamiban és Las Vegasban zajló versenyeken magasabb az átlagos 3 napos belépő arány, függetlenül attól, hogy a normál belépődíj olcsó-e. A mexikói új boxutcákhoz képest a tribünre való belépő akár 1700 dollárba is kerülhet – ez jóval több, mint ugyanazon a helyen a naptárban szereplő legtöbb más eseményen. Egy háromnapos tribünös csomag a mexikói régióban az átlagos havi fizetés felébe kerül. A legújabb Mexikóvárosi Nagydíj nagyszerű bevezetést jelenthetett az új menetrendhez a 2015-ös megújulásuk óta. A rendezvény egy jó 23 szezonos szünetet tartott, mielőtt majdnem egy évtizeddel ezelőtt visszatért, de a mexikói rajongók népszerűsége nem csökkent. Ez részben Sergio Perez rajtrács-szereplésének köszönhető.

Az új Estadio környéke, ahol egy régi kosárlabda stadion miatt erős széllökések fújnak, talán az egyik legikonikusabb helyszín a motorsportban, és a rajongók miatt az egyik legkeresettebb is. Az új előrejelzés változékony felhőzetet jósol a hétvégére, 20 fok körüli hőséggel. A hétfői edzésen 51percent-os csapadékveszélyt mérnek, és Mexikó azon részén, ahol a Kormányzati Kerület található, könnyen kialakulhatnak zivatarok.

Egyik versenyzőjük sem közelíthetné meg Sainzt, még akkor sem, ha a 2023-as Szingapúri Nagydíj óta először futott volna neki a versenynek. Bár nem, drámai meglepetés lehet Verstappen felett, ha az első Q3-as körét törölnék a Change A-ban való áttörés miatt, ami hatalmas nyomás alá helyezné. De akárcsak egy évvel ezelőtt Mexikóvárosban, a Ferrari gyors volt, ahogy a dallamok fejlődtek és a színvonal kissé lehűlt, és Sainz, aki messze a Q3 utáni szakaszból a legtöbbet hozta, Yuki Tsunoda Q2 utáni lefagyása miatt maradt.

Melyik a jobb helyszín az új észak-amerikai F1-es Nagydíjon való részvételre?

Ez több mint 12 másodpercre nőtt, mivel Perez felzárkózott Hamilton elé. Verstappen a tizedik körre 1,5 másodperces előnyt szerzett, és a 20. körre még tovább növelte az előnyét, de Hamilton kezdett felzárkózni, mivel Verstappen először küzdeni kezdett a tapadásért. A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz próbálta a hátralévő időt az első körig, megelőzve csapattársát, Charles Leclerc-t, Fernando Alonsót (Alpine) és Valtteri Bottast (Alfa Romeo).